economiahoy.mx
Edición:
Martes, 18 de Junio de 2019 Actualizado a las 19:20

elEconomista.es

El 'convoy' de Volkswagen se pagará caro en bolsa

Volkswagen anunció este viernes que planea sacar a bolsa entre el 10 y el 15% de Traton, su división de camiones, la cual le reporta un 10% de las ventas del grupo y que incluye a MAN y a Scania. El rango de precios anunciado para su salida a bolsa es de entre 27 y 33 euros, lo que supone valorar la compañía entre 13.500 y 16.500 millones de euros. El convoy alemán, que hará sonar la campana de la bolsa de Fráncfort el próximo 28 de junio, presenta unos múltiplos exigentes, tal y como explican desde la casa de análisis Jefferies. "Traton cotizará a un PER –veces que el beneficio se recoge en el precio de la acción– de cara a 2020 de entre 11,8 y 14,4 veces, lo que presenta una prima con respecto a uno de sus principales comparables, Volvo, el cual se sitúa en 10,4 veces", explican sus analistas.

Ecomotor

Volkswagen Navarra fija cuatro días más de producción y prevé contratar a 200 personas tras el verano

La planta de Volkswagen Navarra ha fijado cuatro días más de producción en 2019 al "consolidarse" la previsión para este año y contratará a unas 200 personas para esas jornadas, según ha informado el presidente del comité de empresa, Alfredo Morales, de UGT.

Ecomotor

Las caídas del las matriculaciones en China arrastran a las marcas europeas

Las ventas de automóviles en China se situaron en 1,91 millones de unidades en mayo, lo que se traduce en una caída del 16,4% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente, según datos publicados de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

elEconomista.es

Gran potencial y jugosos dividendos: los 'coches' europeos cotizan con un 40% de descuento frente a la década

Los fabricantes de automóviles europeos cotizan actualmente con un 40% de descuento respecto a su PER medio (número de veces que las ganancias están recogidas en el precio de la acciones) de la última década. Las grandes compañías del sector presentan un múltiplo de beneficios conjunto de 5,9 veces, el más bajo desde la recesión de 2012 en las economías periféricas de la Eurozona –el segundo coletazo de la crisis que estalló en 2008– y desde los peores momentos del dieselgate que estalló en 2015, cuando se llegó a situar por debajo de las 5 veces.

Economíahoy.mx

Los 'autos' europeos cotizan con un 40% de descuento frente a la década

Los fabricantes de automóviles europeos cotizan actualmente con un 40% de descuento respecto a su PER medio (número de veces que las ganancias están recogidas en el precio de la acciones) de la última década. Las grandes compañías del sector presentan un múltiplo de beneficios conjunto de 5.9 veces, el más bajo desde la recesión de 2012 en las economías periféricas de la Eurozona –el segundo coletazo de la crisis que estalló en 2008– y desde los peores momentos del dieselgate que estalló en 2015, cuando se llegó a situar por debajo de las 5 veces.

elEconomista.es

Marathon, Drillisch, UniCredit, Volkswagen... Valores con más de un 30% de potencial a 12 meses para los analistas

Si hay algo para lo que sirven las correcciones de mercado como la vista la semana pasada, es para sacar a relucir las mejores oportunidades que se pueden encontrar en los parqués de uno y otro lado del Atlántico. Aquellas que, tras sufrir el ataque de las garras de los osos, ofrecen un mayor potencial gracias a que sus fundamentales y sus valoraciones apenas se han visto deterioradas.

elEconomista.es

Los coches europeos sufren en bolsa la amenaza del arancel del 25% en EEUU

La amenaza de que el 18 de mayo Estados Unidos imponga un arancel del 25% a la importación de vehículos para proteger su industria automovilística está provocando fuertes caídas en bolsa del sector europeo. El subíndice que reúne a los fabricantes presentes en el Stoxx 600 cae un 6% en la semana, duplica las pérdidas de su referencia y es el más bajista en estos últimos cuatro días. Desde los máximos de 2019 que registró el 18 de abril, cuando parecía más cerca la paz comercial, corrige un 9%.

elEconomista.es

Volkswagen tiene potencial hasta máximos de 4 años

El mercado no se rinde con Volkswagwen. El segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, solo superado en capitalización y en ventas por Toyota, sigue sufriendo en bolsa la tortuosa penitencia que se originó en su mismo seno en septiembre de 2015 y que ha tenido continuidad en la transformación total que implica la electrificación de la movilidad y en el especial impacto de la guerra comercial en la industria. Una expiación que está afrontando todo el sector, pero de la que el único gran grupo que, a pesar de todo, parece ir saliendo con el respaldo de los analistas es la propia Volkswagen.

elEconomistaAmerica Perú

Volkswagen inaugura concesionario en Tarapoto

Volkswagen inauguró en Tarapoto el Concesionario Carpio, un moderno local de 2,000m2 ubicado en una zona estratégica de la ciudad.

Ecotrader

Volkswagen: el 'motor' del sector tras el 'profit warning' de BMW

Las dudas sobre el futuro del sector automovilístico, tanto en Europa como en EEUU, siguen alimentándose día a día. Tras varias semanas de relativa tranquilidad en el mercado entre las firmas de este ámbito empresarial, ayer fue BMW la encargada de alentar esta corriente negativa.

Botón

Flash de noticias América