La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) avaló a Uber para adquirir una participación mayoritaria de Cornershop México, dedicada al servicio de entrega de productos de supermercado.

El gigante tecnológico Google ya ha resuelto la abrupta caída de algunos de sus servicios, entre ellos el correo electrónico Gmail y de la plataforma de videos YouTube, a los que usuarios de todo el mundo no pudieron acceder durante al menos una hora.

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) de México aprobó sin condiciones la adquisición mayoritaria de Cornershop México por Uber.

A punto de cerrar 2020, según datos de la consultora Renaissance Capital, las 217 salidas a bolsa en Estados Unidos contabilizadas hasta la fecha han recaudado 78.200 millones de dólares, encarándose así con los 85.300 millones de dólares acumulados en 2014, con el estreno de Alibaba. Dicho esto, estos números no incluyen el desenfreno suscitado este año por las denominadas empresas de adquisición con un propósito especial (SPAC, por sus siglas en ingles).

El ya expresidente de Estados Unidos, Donald Trump, indultó en sus últimas horas en la Casa Blanca a una serie de personas entre las que se incluía Anthony Levandowski, el ingeniero que robó datos del coche autónomo de Google para fundar su propia empresa, que más tarde fue adquirida por Uber.

La compañía de transporte compartido Uber ha habilitado en todo México la opción "Ellas", que permitirá a las conductoras elegir si quieren viajar únicamente con otras mujeres.

La Superintendencia de Transporte impuso una sanción a la aseguradora Allianz Seguros S.A. al encontrar que había obstaculizado sus labores al negarse a entregar, sin justificación, una información necesaria para las actuaciones del ente de control. La sanción es del $125.052.000, y está sujeta a los recursos de reposición y apelación.

El S&P 500 acaba la jornada a un 0,5% de sus máximos históricos y el Nasdaq 100, a un 0,25% de su nivel récord. Los principales índices de Wall Street muestran fortaleza de nuevo: el Dow Jones sube un 1,57% hasta los 30.687,48 puntos; el S&P 500 repunta un 1,39% y se sitúa en las 3.826,32 unidades, y el Nasdaq 100 avanza un 1,56% hasta los 13.456,12 enteros. Los inversores han estado pendientes de los resultados empresariales y de las negociaciones por nuevos estímulos fiscales en Estados Unidos.

Uber Technologies ha anunciado la adquisición de Drizly, la aplicación de entrega de bebidas alcohólicas a domicilio, por 1.100 millones de dólares. La operación se realizarán en efectivo en un 10% y el resto en acciones. Los títulos de Uber subieron un 7%, hasta los 56,46 dólares.

El uso masivo de las nuevas tecnologías en la movilidad es cada vez más acelerado. No solo ligado a aplicaciones móviles, proliferando todo tipo de Plataformas, sino que muchas empresas proveedores de productos y servicios no digitales para el sector, como los propios vehículos, aseguradoras, elementos de seguridad, etc., están volcadas en el desarrollo de sistemas de producción totalmente centrados en la tecnología y el uso de los datos, que se imponen también en la economía tradicional o fuera de línea, como concesionarios, talleres, etc.

Uber pide a la Unión Europea que introduzca un nuevo marco laboral para los trabajadores de las compañías dedicadas al transporte y al reparto a través de una aplicación. En concreto, recomienda que se adopte un modelo similar al de California, donde sus conductores tienen ciertos beneficios sociales pero sin llegar a estar ligados a la empresa con un contrato laboral. El próximo 24 de febrero Bruselas tiene que definir el marco laboral para los nuevos modelos tecnológicos.

La empresa de transporte Uber ha perdido la batalla legal que comenzó en 2016 y deberá clasificar a sus conductores como "empleados" y no como trabajadores autónomos, según dictaminó el Tribunal Supremo de Reino Unido este viernes. Las acciones de Uber apenas notan el impacto pese a que pone en riesgo su modelo de negocio en el mercado más grande de Europa. En Wall Street sube alrededor de un 1,5%, cerca de los 60 dólares por acción.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha abierto la posibilidad a que los turismos que prestan el servicio de VTC, como Cabify o Uber, puedan también realizar envíos de paquetería cargando la mercancía en sus maleteros.

Desde Dubai, donde se encuentra actualmente, el mítico y veterano Mark Mobius, fundador de Mobius Capital Partners, continúa defendiendo a capa y espada el enorme potencial de los mercados emergentes. En la actualidad el Mobius Emerging Markets Fund (MEMF) ofrece acceso a empresas en crecimiento e innovadoras en multitud de países emergentes y fronterizos. Un fondo que sacó pecho el año pasado a pesar de la volatilidad del mercado.

Elite busca reeditar la guerra del taxi contra las VTC para frenar la vuelta de Uber a Barcelona con vehículos del propio gremio. La tecnológica de EEUU asegura que ya cuenta con 350 taxis suscritos a su plataforma.

Iglesias sigue sin explicar el caos en residencias

La pasada semana se conocía el informe elaborado por el Imserso en el que, por primera vez, se mostraba oficialmente el impacto del Covid en las residencias de la tercera edad. El documento desveló que casi 30.000 ancianos habían fallecido en el último año a causa del coronavirus. La cifra dejó claro que estos centros fueron el peor foco de contagios, con diferencia. A pesar de ello, el vicepresidente Pablo Iglesias, nombrado responsable de todos los Servicios Sociales a escala nacional en el primer estado de alarma, no dio explicaciones durante los más de siete días transcurridos. Desde la propia Vicepresidencia de Derechos Sociales añaden que nada parece indicar que Iglesias esté preparando su comparecencia ante los medios para dar explicaciones. Por ello, se comenta que en el Gobierno, los ministros socialistas “están sorprendidos e indignados” por el silencio que Iglesias guarda ante estos datos. Incluso se está comentando que algún representante de Podemos en el Ejecutivo tampoco entiende que el vicepresidente “evite dar la cara como debiera”.

Fue una caída en picado. Las esperanzas de que por fin hubiera un coche volador se dispararon en enero, cuando un fabricante, Terrafugia, con sede en Massachusetts, obtuvo un hito muy esperado en la industria: un certificado de aeronavegabilidad de la Autoridad Federal de Aviación de EEUU para el Transition, un "avión rodante": un vehículo con ruedas que se puede conducir y volar. De repente, el coche aéreo, que se popularizó por primera vez en "Los Supersónicos", unos dibujos animados de la década de 1960, solo necesitaba la aprobación del Departamento de Transporte de EEUU para saltar a las carreteras. Terrafugia celebró su "gran logro". El champán voló.

La dificultad de elegir entra la amplia amalgama de acciones en el ecosistema bursátil de EEUU hace que se busquen nuevos termómetros de inversión. Uno de ellos se puede extraer de la lista del Top 100 de acciones de los inversores minoristas que operan con la popular app de trading sin comisiones Robinhood. Estudiando con detalle los valores más populares entre los usuarios aparecen algunas 'joyas' con un alto potencial. Entre ellas destacan ahora mismo Alphabet (matriz de Google), Uber y Nike.

Hablar de la alocada carrera por el desarrollo del coche eléctrico y de éxito bursátil es hablar de Tesla. La compañía de Elon Musk sigue marcando la pauta pese a un irregular 2021 con alguna que otra destacada caída y ha hecho acelerar el ritmo en sus previsiones a históricos del sector del automóvil como Volkswagen o General Motors, que recientemente han experimentado un alza en sus títulos al anunciar sus planes de futuro en lo que a vehículos electrificados se refiere. A esta competición entre las marcas se suma el impulso que darán las administraciones a este tipo de vehículos: ahí está el billonario plan de inversiones de Joe Biden en EEUU. Esta 'fiebre' augura unas buenas expectativas para el sector que los inversores pueden aprovechar no solo 'subiéndose' a las automovilísticas.

La Administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha desmantelando otra pieza del legado de su predecesor, el republicano Donald Trump. El Departamento de Trabajo anunció este miércoles que derogará la regla del “contratista independiente” que habría dificultado, por ejemplo, que los conductores de Uber o Lyft pudieran demandar a estas compañías.

Uber y Lyft, las empresas de transporte estadounidense, se enfrentan a varios litigios por el trato a sus empleados. La Proposición 22, que entró en vigor el pasado 16 de diciembre, permite a estas compañías seguir clasificando a los conductores como trabajadores contratados en lugar de empleados a tiempo completo. El problema radica en que no está clara la retroactividad de la norma, lo que ha llamado la atención de los inversores de Wall Street; ya que podría costar miles de millones de dólares a estas empresas.

Kia Europa y Uber han anunciado una asociación para la movilidad eléctrica por el que la marca coreana ofrecerá a los conductores de Uber, mediante una oferta especial, su gama de vehículos eléctricos con batería (BEV), incluidos el e-Niro y e-Soul, lo que convertirá a Kia en el principal proveedor de vehículos eléctricos para el sector del transporte público personal.

Las autoridades reguladoras de China exigieron este domingo a las tiendas de aplicaciones móviles que dejen de ofrecer la aplicación de transporte compartido DiDi Chuxing, equivalente chino de Uber, por "abusar de los datos de los usuarios".

Uber y Nissan se alían para electrificar la movilidad urbana. Ambas compañías han firmado un acuerdo a través del que buscarán que conductores de taxi y VTC de todo el país tengan un acceso más fácil a la compra o leasing de vehículos 100% eléctricos de la marca nipona con descuentos de hasta un 23%.

Bolt desembarcó el pasado mes de julio en Madrid para competir contra Uber y Cabify y ser el punto de partida de esta pata del negocio en España. Ahora, apenas un mes después y tras haber roto el mercado con sus bajas comisiones, Daniel Georges, director de Taxi y VTC de la compañía estonia, habla con elEconomista sobre el inicio de las operaciones y sus planes a corto y medio plazo.

Golpe a las empresas de VTC y reparto a domicilio en California. Uber, Lyft o DoorDash tendrán que calificar a los conductores y 'riders' como empleados, después de que un tribunal tumbara el pasado viernes una ley aprobada en referéndum en noviembre de 2020 que les permitía seguir tratándoles como autónomos. Y ese cambio podría suponer un aumento de precios de entre un 10% y un 20%, según Gad Allon, profesor de la Wharton School of Business de la Universidad de Pensilvania.

La ley que regula el status laboral de los repartidores a domicilio ni siquiera lleva un mes en vigor pero ya es evidente su ineficacia. La norma se caracteriza por la rigidez que presenta, ya que obliga en todos los casos a las plataformas digitales a contratar a los trabajadores que emplean; sin embargo, deja múltiples recovecos para que esas empresas eviten hacer las contrataciones.

Imbric y ElParking quieren plantarle cara a Uber, Cabify y Bolt. Ambas empresas se han asociado para lanzar tarifas cerradas de taxi en Barcelona y máximas en Madrid durante el mes de octubre a la mitad de precio. Estas nuevo paso en la asociación de las dos empresas se encuentra enmarcado dentro del plan estratégico que se ha desarrollado para adaptar la oferta de movilidad y, en concreto, las de taxi, existentes en las ciudades a usuarios particulares, aumentando la eficiencia en los desplazamientos y el ahorro de tiempo, dinero y emisiones de CO2.

Uber lanza hoy en Madrid Uber Green, la división de vehículos 100% eléctricos de la plataforma de VTC y taxi. Para ello, la compañía se ha aliado con Repsol y Banco Santander para que el acceso de las flotas y los autónomos a este tipo de vehículos sea más fácil. La petrolera se convertirá en el proveedor energético de estos vehículos y el banco ayudará en la financiación de los mismos.

El transporte urbano e interurbano de proximidad sigue sumando jugadores. La chilena CityBest, que opera en varios países de Latinoamérica como Argentina, Perú, Bolivia, Colombia y próximamente Brasil, desembarcará en España en 2023, según confirma a elEconomista su CEO, Gonzalo Casanga.