"2020 fue un año excepcionalmente desafiante para el grupo Deutsche Post DHL. Nuestros servicios fueron demandados más que nunca. No solo hemos presentado unos ingresos récord, sino que también creamos 20.000 nuevos puestos de trabajo en todo el mundo. Este éxito no provino de la nada. Es el resultado de años de duro trabajo por parte de nuestra organización al completo", dijo Frank Appel, consejero delegado de la compañía alemana, durante la presentación de resultados anuales, el 9 de marzo en Bonn. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

Plus Ultra Líneas Aéreas, que ha recibido 53 millones de euros del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), suma pérdidas por 13,29 millones de euros en los cinco años en que ha operado.

Durante el primer confinamiento, la acción de Deutsche Post/DHL pasó de valer 34 euros a principios de enero de 2020 a desplomarse hasta los 20,71 euros en marzo. Sin embargo, la compañía alemana se recuperó enseguida del batacazo y este martes ha batido incluso otro récord en bolsa.

Renfe estrenará este verano un nuevo sistema de compra de billetes que cambiará la actuales tarifas y clases, con el objetivo de ofrecer a los clientes una mayor personalización del viaje con nuevas opciones a la carta y que redundará también en una bajada de precios.

El proyecto estrella del puerto de Valencia para situarse a la altura de los tres mayores recintos europeos por tráfico de contenedores no deja indiferente a casi nadie en la ciudad del Turia.

El Gobierno destinará 166 millones de euros, en un periodo de tres años, en implantar una línea de ayudas que está pensada para la renovación de la flota de vehículos de transporte de viajeros y de mercancías de cero o bajas emisiones.

A finales del pasado año, en elEconomista dábamos la exclusiva de que "Logista sería el mensajero de la vacuna". Parecía un catalizador para el título. Y lo ha sido porque se nos ha escapado de los 15 euros a los que nos hubiese gustado comprarla (15,6 le hemos puesto de entrada) hasta los 17,6 actuales.

El presidente de Airbus España, Alberto Gutiérrez, ha dejado claro que en la situación actual la planta de Puerto Real no es sostenible, fiando la situación de la compañía en Cádiz a la propuesta del Gobierno para la creación de un nuevo centro 4.0. El directivo ha admitido en una llamada con periodistas que ha tenido lugar este miércoles que "más del 50% de la planta no está siendo utilizada", señalando que no espera que la recuperación en doble pasillo "se produzca hasta el 2023", lo que, en sus propias palabras, "hace que económicamente la situación de la planta sea insostenible".

Renfe quiere dar la batalla por el mercado francés pese a las trabas que se está encontrando en las licitaciones. Tras el inicio de la competencia en las vías españolas con la llegada de Ouigo, la compañía pública trabaja en su internacionalización en el país galo con la vista puesta, por ahora, en cinco concesiones que supondrían unos 2.500 millones de euros. Pero los intentos de la empresa que capitanea Isaías Táboas no están siendo un camino de rosas, pues Renfe se ha encontrado con numerosos problemas que dificultan su llegada a Francia, como ya les ocurrió a otras compañías españolas interesadas en estas operaciones.

La Unión Europea ha declarado 2021 el Año Europeo del Ferrocarril con el fin de destacar las ventajas de este modo de transporte ecológico, seguro e innovador, y posicionarlo como elemento clave en el avance hacia una movilidad sostenible, inteligente y conectada. No en vano, la pandemia provocada por la Covid-19 ha propiciado cambios drásticos en los hábitos de la sociedad, también en su manera de concebir la movilidad.

Plus Ultra y Cubana de Aviación son socios estratégicos para cruzar el Atlántico. La aerolínea del país caribeño tiene un acuerdo con la polémica compañía rescatada por el fondo de empresas estratégicas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para que sea la firma de bandera española la que opere una parte relevante de los vuelos que conectan Cuba con Europa.

El transporte de mercancías por carretera es la sangre que mantiene en funcionamiento la economía moderna, al menos mientras no fabriquemos muebles o automóviles con materiales virtuales o lleguemos a morder bytes en la cena (esto en inglés tendría su chispa). Este sector es esencial para el desarrollo económico mundial y debería ser considerado estratégico por cualquier gobierno con visión. Más artículos de opinión sobre sostenibilidad en elEconomista Inversión sostenible y ESG.

El mundo del transporte lleva años buscando alternativas al diésel y la gasolina. Motores híbridos, eléctricos, de gas licuado y ahora de hidrógeno, son algunas de las soluciones que se han puesto sobre la mesa en un camino hacia la descarbonización que se impulsará con la llegada del fondo Next Generation EU. En cambio, en el propio sector ven lagunas a la implantación de determinados combustibles y centran el tiro en el eléctrico y el hidrógeno como camino a seguir en los próximos años. El eléctrico ha ganado terreno con una implantación que, pese a que todavía es escasa en ciertos países como España, ha servido para adelantar al hidrógeno que ahora empieza a coger fuerza. El principal reto que hay que salvar es el precio, pues estos vehículos son hasta un 180% más caros que los de diésel y hasta un 30% más que los eléctricos, cifras que dificultan la generalización de su uso.

Renfe ha incorporado Bizum como sistema de pago en la compra de billetes 'online' de AVE, Larga Distancia y Avlo, tras suscribir un acuerdo con Banco Santander que posibilita esta nueva alternativa de pago para los viajeros.

La empresa murciana Primafrio ha decidido posponer la oferta pública de venta que anunció a principios de junio a la espera de que "mejoren las condiciones del mercado", según ha explicado la compañía en un comunicado. Lo ha hecho tras consultarlo con las entidades coordinadoras globales de la oferta, JP Morgan y Morgan Stanley. Como suele suceder en estos casos, el inversor no quiere pagar la acción al precio ofertado por la empresa interesada.

El sector aéreo se recupera a ritmos muy diferentes en cada parte del mundo del golpe sin precedentes que ha supuesto la Covid-19. Mientras Estados Unidos se acerca a los niveles prepandemia, llegando incluso a superar los dos millones de pasajeros en días clave, los aeropuertos europeos y, por extensión, los españoles, siguen en cuarentena y operan muy por debajo de sus niveles habituales.

El conglomerado japonés Hitachi ha recibido el impulso que le faltaba en bolsa para batir un récord en el precio de sus títulos. La compañía fabrica ascensores, trenes y electrodomésticos, entre otros productos, y también es un proveedor de servicios digitales (IT). | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha presentado el proyecto de ampliación de uno de los tramos de la A-7 en el conocido como bypass de Valencia, que va a contar con un presupuesto de 143,81 millones de euros (con IVA).

Uber y Nissan se alían para electrificar la movilidad urbana. Ambas compañías han firmado un acuerdo a través del que buscarán que conductores de taxi y VTC de todo el país tengan un acceso más fácil a la compra o leasing de vehículos 100% eléctricos de la marca nipona con descuentos de hasta un 23%.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística (FVET) ha dado la voz de alarma ante el incremento exponencial del precio de combustible, que se ha situado en los 1,206 euros por litro en mayo, lo que supone un crecimiento del 22% con respecto al mismo mes del año pasado

2021 es el Año Europeo del Ferrocarril. En parte, la iniciativa busca promover los beneficios de este medio de transporte -sobre todo en el ámbito medioambiental- y, con ello, extender su uso. Por otra, la medida se enmarca en la política de transporte ferroviario de la Unión Europea, que tiene como objetivo principal la creación de un espacio ferroviario europeo único.

Cuando el mundo todavía no se ha recuperado de los cuellos de botella en el transporte mundial derivados de la pandemia y en la retina de todos aún permanece el buque Ever Given encallado con sus contenedores en el Canal de Suez, una nueva crisis se cierne sobre las cadenas de suministro amenazando con afectar al próximo Black Friday, cumbre de las compras previas al período navideño.

Ouigo, la filial española de bajo coste de SNCF, prepara su desembarco en la vía que une Madrid con el Levante. La compañía de origen francés aumentará su plantilla para llegar a destinos como Valencia, incluidos en los acuerdos marco firmados con Adif hace más de un año, antes de que termine este ejercicio.

CAF sigue diversificando su negocio y ha decidido colaborar con el denominado hyperloop español que está desarrollando Zeleros en Valencia. La compañía participará en el proyecto a través de colaboraciones técnicas, en un gesto por estar a la vanguardia de las novedades del mundo del transporte y la movilidad, como ya hiciera con tecnologías como el hidrógeno.

La matriz de DHL, el grupo alemán Deutsche Post, que es una de las mayores compañías de transporte y logística del mundo, confirmó el martes la adquisición de J. F. Hillebrand por 1.500 millones de euros. Se trata de una empresa también germana, especializada en el transporte de bebidas.

La llegada de la pandemia y el confinamiento disparó los ingresos del sector del transporte y la logística, en especial para compañías como Deutsche Post/DHL, que forma parte de la cartera de elMonitor (herramienta de inversión de Ecotrader, el portal de inversión de elEconomista).

La idea de un servicio ferroviario de mercancías entre Sagunto y el puerto de Valencia para transportar exclusivamente los contenedores que llegan actualmente en camiones por el norte a las terminales marítimas "no parece realista", según las conclusiones de un estudio sobre la viabilidad operativa y de explotación de esos trenes. El informe ha sido elaborado por un equipo liderado por el especialista en ferrocarriles Ricardo Insa, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y profesor del Departamento de Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia, por encargo de la asociación de directivos y empresarios logístico Propeller Valencia.