16:43 CET - Mexico
La marca española Seat se ha convertido en la única de las grandes del grupo Volkswagen que está dando buenos resultados en lo que va de año. Así, las ventas mundiales han crecido un 7% entre enero y abril respecto al mismo periodo del año anterior. Por primera vez, la marca ha superado los 200.000 coches, en concreto 202.600, en los primeros cuatro meses del año. Entre enero y abril de 2018, SEAT entregó 189.300 coches, el mejor resultado hasta el de este año.
El 60% de los desplazamientos que se hacen en coche son de menos de 8 kilómetros y cada vez son más los conductores que optan por combinar diversos medios de transporte con los llamados vehículos de movilidad personal: patinetes y monopatines eléctricos. En las grandes ciudades europeas como París, Berlín, Barcelona o Madrid ya son un medio de transporte común. Se calcula que sólo en España ya circulan más de 26.000.
Seat ha iniciado la comercialización en el mercado español del nuevo León ST Cupra R, que desarrolla una potencia de 300 caballos y que se convertirá en la última versión Cupra de un modelo de la marca española, según informó la empresa.
El responsable de Producción del grupo Volkswagen, Oliver Blume, ha asegurado que el consorcio automovilístico alemán fabricará coches eléctricos en España y que todas las plantas de la compañía, entre las que se incluyen Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), deben estar listas para la electromovilidad para 2030.
Uno de los momento álgidos del Ágora de ElEconomista fue la breve intervención del consejero delegado de Endesa, José Bogas, que agradeció la oportunidad de patrocinar y participar en un evento relacionado con la movilidad del futuro, en el que las compañías eléctricas deben jugar un papel relevante. Bogas prácticamente se estrena en público con su intervención en al acto de este jueves. | Vea aquí a todos los asistentes a El Ágora con SEAT
Seat ha puesto en marcha en el concesionario madrileño Castellana Motor un programa piloto de carsharing, accesible tanto para los clientes de la firma automovilística como para el público en general y que tendrá un coste a partir de dos euros la hora, con combustible y seguro incluido, más un precio variable por kilómetro recorrido.
La industria del automóvil es siempre una de las más importantes en todas las economías del mundo, y Cataluña no es una excepción. Su impacto en el PIB es del 10% y las marcas que producen vehículos en el territorio, Nissan y Seat, dan trabajo a más de 50.000 personas de forma directa. Según datos del Clúster de la Indústria dAutomoció a Catalunya (CIAC), el sector emplea a 143.400 personas de forma directa e indirecta en la comunidad autónoma.
El Seat el-Born, el coche eléctrico de la marca española, ha sido el modelo que ha alcanzado mayor notoriedad en la red española durante los días previos y posteriores a la apertura del Salón de Ginebra, seguido del Skoda Vision iV y el Peugeot 208, según un estudio de GEOM Index.
Herbert Diess, presidente del grupo Volkswagen, ha resaltado durante la presentación de resultados del grupo en Wolfsburg, en Alemania, que Seat ha sido la marca con un mayor crecimiento en Europa en ventas. Concretamente, el fabricante española vendió el pasado año 518.000 vehículos en el mundo, con un incremento del 10,5%, en contraste con la evolución del 0,9% de las ventas globales del grupo alemán.
¿Quién le iba a decir al 'coche del pueblo' español, aquel que democratizó la movilidad en la década de los 60, que iba a acabar sus días convertido en eléctrico? La empresa Little Electric Cars, con sede en Vigo, ha decido aprovechar su experiencia en la fabricación de este tipo de modelos, para abrir una nueva rama destinada a 'proyectos especiales', cuyo primer fruto ha sido el Seat e600.
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