Moody's ha incrementado la probabilidad de impago de OHL después de que la constructora no haya hecho efectivo el pago de los intereses correspondientes a sus bonos de deuda de 593 millones de euros, previsto para el pasado 15 de marzo. La compañía ya anunció en febrero que pagaría el cupón de estos bonos cuando se finalizara la operación de reestructuración, que ha recibido el respaldo del 93% de los bonistas y del resto de acreedores y que se prevé para el mes de mayo.

OHL celebrará en 2021 su 110 aniversario. En mayo de este año la empresa, que cuenta con más de 20.000 empleados, alcanzará un nuevo hito en su historia más que centenaria. Y lo hace exportando su ingeniería a los cinco continentes donde ha dejado su huella a través de la realización de grandes proyectos de infraestructuras.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, presentó hace dos semanas el plan de inversión American Jobs Plan, que prevé una inversión para infraestructuras de dos billones de dólares (cerca de 1,7 billones de euros, el equivalente a una vez y media el Producto Interior Bruto (PIB) de España).

OHL suma 110 años de historia en este ejercicio 2021. Más de un siglo impulsando infraestructuras que favorecen el crecimiento y progreso en los mercados en los que la empresa está presente. Destaca su labor en el ámbito hospitalario donde alcanza nueve décadas realizando más de 150 hospitales de nueva planta y más de 60.000 camas.

Juan Miguel Villar Mir ha decidido dar un paso a un lado en la primera línea ejecutiva del Grupo Villar Mir (GVM) y ha cedido la presidencia a su primogénito, Juan Villar-Mir de Fuentes, quien hasta ahora ejercía como consejero delegado del holding familiar.

OHL perdió 20,1 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone casi triplicar los números rojos acumulados en el mismo periodo del año anterior (7,3 millones de euros), afectada principalmente por diferencias de cambio y el gasto financiero y en un contexto en el que las ventas se vieron afectadas por la pandemia. No obstante, la previsión de la compañía es obtener beneficios en el segundo trimestre, con el efecto positivo de la venta del Hospital de Toledo, y consolidar las ganacias en el conjunto del año, según fuentes próximas a la empresa. Con ello, romperá con cinco años consecutivos acumulando pérdidas.

OHL prorrogará a partir del 30 de junio y por un periodo de un año -hasta junio de 2022- la línea de avales sindicada de 313,7 millones de euros que tiene con Santander, CaixaBank, Bankia, Sabadell, Crédit Agricole y Société Générale (el denominado G6).

OHL acumula una dilatada trayectoria originada en España hace 110 años, a lo largo de los cuales ha extendido su presencia a otros países europeos. En América, la compañía actúa desde hace más de cuatro décadas, en concreto, en EEUU, donde inició su actividad en 2006, y en Latinoamérica, donde trabaja desde hace más de 40 años, especialmente, en los países de la Alianza del Pacífico –México, Chile, Colombia y Perú–.

OHL North America ha firmado un acuerdo de colaboración con la agencia de seguridad del gobierno de Estados Unidos (OSHA) y la Universidad del Sur de Florida sobre las prácticas de seguridad en el proyecto de conversión de South Corridor (South Dade Transitway) al tránsito rápido de autobuses (Bus Rapid Transit, BRT).

OHL aplazará el pago de dividendos durante los próximos cinco años.

OHL avanza en su apuesta por rearmar su división de concesiones en el mundo. El grupo que preside Luis Amodio ha resultado elegido como la mejor oferta para hacerse con el contrato de construcción y operación durante 15 años de la red de hospitales del Biobío en Chile. El proyecto, a través de una colaboración público-privada, contempla una inversión estimada en alrededor de 270 millones de euros.

OHL ha reforzado su presencia en República Checa como contratista de infraestructuras de transporte, agua y equipamiento público con obras por un importe cercano a los 300 millones de euros. Un impulso que permite al grupo que preside Luis Amodio consolidar al país europeo como su tercer mercado en el mundo por cartera e ingresos, sólo por detrás de Estados Unidos y España.

OHL mira al futuro con optimismo tras lograr sanear la compañía, con la culminación esta semana de la reestructuración financiera y de capital, y apoyada en el respaldo de sus primeros accionistas.

OHL ha cambiado su identidad corporativa y su nombre a OHLA, coincidiendo con su 110 aniversario y con el objetivo de orientar todo su actividad hacia la sostenibilidad, la transparencia y el buen gobierno.

OHLA, la nueva marca con que se ha rebautizado OHL, prevé refinanciar de nuevo los bonos de 488 millones de euros en dos o tres años y, en ese momento, revisará la política de dividendos, suspendidos por ahora para los próximos cinco años en virtud del acuerdo de reestructuración culminado hace una semana.

Tras 22 años con la marca OHL, la transformación experimentada por la compañía se ve reflejada en una nueva identidad visual más moderna y flexible que conecta con la sostenibilidad y el crecimiento. Por ello, "OHLA, que muestra el legado de 110 años de historia, es también sinónimo de avance, de progreso, de apertura y, sobre todo, de bienvenida a una nueva etapa", según destaca su presidente, Luis Amodio.

Desde la terraza del hotel Four Seasons de Madrid, uno de los emblemas del denominado Centro Canalejas que OHL, rebautizada ahora como OHLA, ha construido, su consejero delegado, José Antonio Fernández Gallar, desvela la estrategia de la compañía tras sellar recientemente una compleja reestructuración financiera y de capital.

A Javier López Madrid no le llega la camisa al cuerpo. Al yerno de Juan Miguel Villar Mir y amigo íntimo de los reyes Felipe y Letizia, le ha llegado su hora judicial en el tema que más podría perjudicarle. Imputado en diversos sumarios de corrupción, donde se le atribuyen delitos de cohecho, falsificación de documento mercantil, reparto de comisiones etc., en casos como el llamado Lezo o la trama Púnica, también fue uno de los acusados por las tarjetas Black de Caja Madrid.

OHLA, grupo global de infraestructuras con más de 110 años de historia, se ha unido a la plataforma Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura (MWCC).

OHLA suma un nuevo hito en Latinoamérica. El 24 de julio se inauguraba el Museo Nacional del Perú (MUNA) en el marco de las conmemoraciones del Bicentenario de la Independencia del país.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado con un total de 61,3 millones de euros a doce empresas, entre las que se encuentran filiales de Acciona, ACS, OHLA, Ferrovial, FCC, Elecnor y Sacyr, por una infracción constitutiva de cártel consistente en la alteración de las licitaciones de servicios de conservación y explotación de carreteras convocadas por el Ministerio de Fomento desde 2014 a 2018.

Parece que OHLA gusta más que OHL. El cambio de nombre le ha dado un aire fresco a la constructora, así lo creen al menos los analistas que la siguen en bolsa. De hecho, por primera vez desde octubre de 2018 no recomiendan vender sus títulos (ver gráfico). El consenso de analistas de FactSet ha revisado sus consejos y recomienda mantenerlos en cartera, hay que remontarse hasta junio de 2018 para encontrar una recomendación similar.

La filial estadounidense de OHLA, Judlau Contracting, ha anunciado que su proyecto de construcción de la rampa del puente Robert F. Kennedy (RFK) sobre el río Harlem, en la carretera con dirección norte (RK-23C), en Nueva York, ha recibido el National Award of Merit (Premio Nacional al Mérito) del Instituto de Diseño y Construcción de América (DBIA, por sus siglas en inglés), en el marco de la Team Awards Competition, donde se han reconocido los mejores proyectos o equipos de Diseño-Construcción de 2021. Las iniciativas distinguidas con este galardón fueron evaluadas por un conjunto de expertos.

OHLA participará en UTE en la ampliación de la Gran Circunvalación Urbana de Brno, segunda ciudad más grande de República Checa por población y superficie, en virtud de una adjudicación que asciende a 89,8 millones de euros, otorgada por la Dirección Estatal de Carreteras y Autopistas (Reditelství silnic a dálnic CR).

OHLA participará en UTE en la ampliación de la Gran Circunvalación Urbana de Brno, segunda ciudad más grande de República Checa por población y superficie, en virtud de una adjudicación que asciende a 89,8 millones de euros, otorgada por la Dirección Estatal de Carreteras y Autopistas (Reditelství silnic a dálnic CR).

ACS cumple en 2021 una década retribuyendo a sus accionistas bajo la fórmula del dividendo flexible. Y su modo de celebrarlo es la de contar con el pago más rentable del sector de infraestructuras sobre el parqué patrio, ya que, teniendo en cuenta los precios actuales, su rentabilidad roza el 8% ya este año y la superará con holgura el próximo ejercicio. Esto implica multiplicar por más de dos veces el retorno medio de sus comparables nacionales, Ferrovial, FCC y Sacyr, ya que OHL sigue sin pagar dividendos. Consulte aquí El calendario de próximos dividendos de la bolsa española

OHLA avanza en su apuesta por las infraestructuras sostenibles con la participación en el diseño, construcción y puesta en operación de tres plantas fotovoltaicas en Medina de las Torres, Badajoz (España): Los Llanos I, II y III. Con una capacidad instalada de 50 megavatios (MW) cada una de ellas, generarán más de 300.000 MWh/año de energía cien por cien limpia, para cerca de 92.000 hogares.

Grupo OHLA, a través de su filial, OHLA USA, ha recibido dos premios por parte de la prestigiosa publicación especializada ENR California.

OHLA suma más de 40 años desarrollando infraestructuras en Latinoamérica. En lo que respecta a los países de la Alianza del Pacífico, considerados estratégicos, la compañía está presente en México desde 1979, mientras que en Chile inició su actividad en 1981, en Perú, lo hacía en 1999 y finalmente en Colombia en 2008.

OHLA, a través de su filial Judlau Contracting, ha obtenido un nuevo contrato en Estados Unidos valorado en 150 millones de dólares. El proyecto, adjudicado por el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYCDOT), forma parte de un plan para mejorar y rehabilitar la rotonda de la calle West 79th y el puente de esta misma calle, situado sobre las líneas ferroviarias de Amtrak.