En medio de la contingencia sanitaria por la pandemia del coronavirus COVID-19, la tarde del lunes, el crudo de referencia de Estados Unidos, el West Texas Intermediate (WTI) sufrió un desplome que generó una caída de 116% de la mezcla mexicana de Pemex, que ubicó su precio en -2,37 dólares por barril; sin embargo, a pesar del número negativo, los precios de la gasolina no se movieron significativamente.En directo | Sigue la alerta mundial por el coronavirus

México, el mayor receptor de exportaciones de gasolina de Estados Unidos, está tratando de cancelar las importaciones del combustible por parte de al menos una empresa estadounidense, en medio de los efectos crecientes del coronavirus en la demanda.

El colapso del petróleo americano West Texas, que ha llegado cotizar en precios negativos, ha vuelto a generar cierto debate por la tenue correlación entre la gasolina y el precio del crudo. Más allá de que ha sido el crudo americano y no el Brent (que es la referencia en Europa) el que ha caído a precios negativos, los márgenes brutos por cada litro vendido, los impuestos fijos sobre los hidrocarburos y los costes laborales en los que se incurre para producir la gasolina y transportarla, impiden que se produzca una correlación pura entre el crudo y sus derivados. Al final, el precio de la materia prima supone menos del 30% del coste final de cada litro de gasolina o gasóleo, lo que evita que su precio baje a cero aunque el crudo Brent, de referencia en Europa, siga el mismo camino que su homólogo americano. El litro de gasolina podría caer a la zona de los 83-84 céntimos en el mejor escenario posible para el consumidor español.

La Corporación de Reservas Estratégicas (Cores) acaba de dar a conocer los detalles del consumo de carburantes del primer trimestre. Tras la declaración del Estado de Alarma el pasado 14 de marzo, el sector ha dado un vuelco para ahondar en la caída que venía registrando desde principios de año. Este mes se produce un importante descenso del consumo de los combustibles de automoción (-25,2% respecto a marzo 2019), situándose en 1.769 kt, el menor consumo desde enero de 1999, lo que supone una caída superior a la registrada durante la crisis financiera de 2008.Las gasolinas presentan el mayor descenso (-34,4% frente marzo 2019; 276 kt) con el menor consumo desde febrero de 1973, mientras los gasóleos con 1.493 kt caen el -23,2% frente marzo 2019, el menor consumo desde febrero de 2002, algo inferiores a la gasolina por su mayor peso en la logística. De este modo, el consumo de combustibles de automoción hasta marzo cae un -7,5% respecto al mismo periodo del año anterior, descienden tanto las gasolinas (-7,0%) como los gasóleos (-7,6%).

Las gasolinas y el diésel que se comercializan en México suman ya siete semanas sin estímulo fiscal, ya que el precio de los combustibles se ha mantenido estable ante los bajos precios del petróleo en el mundo.

The Guardian (Reino Unido)

Las gasolineras mantendrán los precios

Es probable que los conductores británicos se pierdan un descenso histórico en los precios de la gasolina que los situaría por debajo de 1 libra por litro a pesar del colapso sin precedentes del mercado petrolero provocado por el coronavirus. Es cierto que el precio de la gasolina podría caer de 1,10 libras por litro a 98 peniques después de la caída de los precios del crudo. Pero la asociación de automovilistas RAC aseguró que esperaba que las estaciones de servicio de gasolina intentaran mantener sus precios para poder así mantenerse a flote durante una caída en las ventas de gasolina y diésel debido a las restricciones a los viajes que las medidas de confinamiento imponen.

El brazo comercial de la petrolera mexicana Pemex, PMI, está considerando opciones para reducir la cantidad de cargamentos de combustibles que recibirá en mayo y junio a medida que la demanda de gasolina y diésel continúa cayendo en el país, dijeron a Reuters tres fuentes cercanas a las conversaciones.

El precio de los carburantes está comenzando a reflejar con mayor claridad la caída del petróleo en los mercados internacionales. Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el diésel se paga ya de media en España por debajo de un euro el litro, lo que supone su precio más bajo desde el año 2016. En el caso de la gasolina, el precio se sitúa en los 1,088 euros por litro.

Las gasolinas y el diésel que se comercializa en el país suman ya ocho semanas sin recibir estímulo fiscal, como consecuencia de los bajos precios del petróleo que a su vez mantienen estables los precios de los combustibles para el consumidor final.

La vicepresidenta cuarta y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, afronta hoy un nuevo conflicto pero esta vez no se enfrenta a los hosteleros sino a los empresarios de estaciones de servicio. Ribera, a diferencia de los bares y restaurantes a los que recomendó esperar para abrir si no se sentían cómodos,  les ha fijado una obligación de horas de apertura que el sector considera muy lesiva para sus intereses.

Marathon Petroleum ha presentado los resultados del primer trimestre de 2020, una información muy esperada, ya que se trata de la mayor empresa de refino de petróleo en Estados Unidos. Sin embargo, más allá de las pérdidas que ha registrado en los tres primeros meses del año, lo más significativo ha sido el plan que ha anunciado para afrontar la crisis del coronavirus.

La franquicia de Pemex perdió 1,364 gasolineras en primer trimestre del año, caída de 14.4% con relación al mismo periodo de 2019.

La Asociación de Operadores Petrolíferos, que representa a las mayores petroleras que operan en nuestro país, entre ellas Repsol, Cepsa y BP, han presentado al Gobierno un plan de medidas para la reconstrucción. En dicho documento, que sigue también la línea del planteamiento realizado por las grandes empresas industriales del país, se reclama al Ejecutivo que adopte, entre otras, un Plan Renove de automóviles así como incentivos fiscales para la inversión.

La Asociación de Operadores Petrolíferos insta al Gobierno a adaptar sus planes de reducción de emisiones a un escenario hasta ahora imprevisible.

El brote de coronavirus tendrá un impacto duradero en el comportamiento de las empresas en todo el mundo, y es poco probable que la demanda de combustible para aviones se recupere por completo, según el jefe de investigación de materias primas de Goldman Sachs.

El precio del petróleo y la pandemia han empujado a Cepsa a perder 556 millones de euros durante el primer trimestre del año, frente a las ganancias de 151 millones cosechadas en el mismo período del año anterior. Considerando únicamente la marcha de los negocios, la compañía gana 85 millones, lo que implica una reducción del 31%. Para superar la coyuntura suspende el dividendo, ajusta su planificación de 2020 en 310 millones y presenta un Erte para el personal de sus gasolineras.

El brote de coronavirus tendrá un impacto duradero en el comportamiento de las empresas en todo el mundo, y es poco probable que la demanda de combustible para aviones se recupere por completo, según el jefe de investigación de materias primas de Goldman Sachs.

(AFP).- La inflación en Venezuela se cuadruplicó en abril con respecto a marzo, situándose en 80% en medio de la pandemia del nuevo coronavirus y una acentuada escasez de gasolina, según un informe divulgado este lunes por el Parlamento de mayoría opositora.

Las ventas de vehículos propulsados por diésel y gasolina en la Unión Europea en el primer trimestre del año cayeron un 32,6% y un 32,2%, respectivamente, en tasa interanual, según datos de la patronal europea de fabricantes Acea.

El consumo de energía comienza a incrementarse a un ritmo lento como el de la desescalada. El aumento de la demanda de electricidad, de gas y de hidrocarburos comienza a ser apreciable, aunque evidentemente sigue muy lejos de las cifras registradas en febrero.

La Comision Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) aprobó el pasado 7 de mayo un demoledor informe en el que pone en duda la solvencia de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), propiedad de varios fondos de capital privado como CVC (accionista de Naturgy), Omers y Macquarie (propietario de Viesgo) y le exige que se capitalice.

España rebosa hidrocarburos. La capacidad de almacenamiento en nuestro país está en niveles máximos, tal y como asegura el consejero delegado de la Compañía Logística de Hidrocarburos, Jorge Lanza.

Ricardo Sheffield, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), informó que durante los operativos "Quién es Quién" en el precio de gasolina, se detectó un aumento en el número de estaciones que han incrementado sus precios por bajas ventas.

Al menos cinco petroleros iraníes que transportan combustible están camino a Venezuela, que carece de gasolina y que tiene las mayores reservas de crudo del mundo.

Royal Dutch Shell Plc utilizará medidas como la indemnización voluntaria para que el personal fortalezca sus finanzas a medida que la pandemia de coronavirus impacta las ganancias, según personas con conocimiento del asunto.

Los bajos precios de la gasolina en México derivados del nuevo coronavirus han llegado a su fin. La recuperación de los mercados internacionales anuncian que habrá un alza sostenida en las gasolinas que ya se ha empezado a notar.

El precio de la gasolina casi llega a los 20 pesos de acuerdo con el operativo de la Profeco "Quién es Quién" en los precios de la gasolina, ya que en la región noreste y occidente se detectaron algunas estaciones que ofrecen el combustible por arriba de los 19 pesos.

En abril Pemex tuvo ingresos por la venta de gasolinas por 12,263 millones de pesos, esto es 70.82% menos que en el mismo mes del año pasado. 

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha aclarado que la gasolina que Irán ha enviado a la nación caribeña en aviones y barcos no será gratis porque el Estado venezolano ha tenido que pagar por ella.

España es un país en el que la mayoría de vehículos que se producen son de combustión interna, ya sean diésel o gasolina. Pero esta situación se ha transformado en los últimos años, como consecuencia de la demonización que ha sufrido el diésel. Además, los mensajes en contra del gasóleo han provocado que el mercado de las ventas de vehículos se haya volteado en los últimos siete años.