Goodyear presenta su visión del neumático del mañana. Una rueda que se fija en la naturaleza y que es capaz de cumplir muchas funciones, más allá de ser un mero elemento de contacto con el asfalto.
La crisis del coronavirus ha hecho que el mercado de usados cierre el trimestre en negativo por primera vez desde 2013. En concreto, el mercado del vehículo de ocasión acumula una caída del 8,7% hasta marzo, con un total de 489.157 unidades comercializadas, como consecuencia del parón de la actividad comercial derivada del estado de alarma decretado a mediados de marzo.
En un mercado que empieza a electrificarse, las baterías de iones de litio son las principales fuentes de energía de las baterías de estos modelos, pero hay más alternativas.
Las matriculaciones de todo tipo de vehículos electrificados se desplomaron en abril un 94,6% en tasa interanual, hasta las 465 unidades, a causa del impacto de la crisis del coronavirus, según datos de la patronal de fabricantes Anfac.
Ingeteam e Ingenico han dado un paso adelante para popularizar los puntos de recarga de vehículos eléctricos. Ambas compañías se disponen a lanzar un sistema de recarga que permitirá el pago mediante tarjeta de crédito, lo que facilita la operación y reduce los requisitos actuales en otros tipos de cargadores.
La mítica marca de automóviles Hispano Suiza, que en 2018 decidió recuperar la familia Suqué Mateu, propietaria del Grupo Peralada, presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, el pasado agosto, un nuevo modelo: Carmen, un gran turismo eléctrico biplaza de lujo para lanzar las primeras unidades al mercado a finales de este año. En marzo presentó su versión deportiva, el Carmen Boulogne.
Las matriculaciones de turismos eléctricos puros en 2020 crecerían un 55%, hasta las 38.000 unidades, en caso de que el Gobierno aprobase durante este mes la nueva edición del Plan Moves, según las estimaciones más conservadoras de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam).
Las compañías chinas CATL y BYD, las surcoreanas LG Chem, Samsung SDI y SK Innovations y la japonesa Panasonic reinan en el mercado de los nuevos motores eléctricos, muy por delante de Estados Unidos y de una Europa que aún está en pañales.
El Gobierno de Alemania ha aprobado un paquete de estímulos por valor de 130,000 millones de euros (145,703 millones de dólares) para apoyar a la economía del país a recuperarse de la crisis derivada de la pandemia del coronavirus, según ha anunciado la canciller, Angela Merkel.
El Gobierno de Alemania ha aprobado un paquete de estímulos por valor de 130.000 millones de euros para apoyar a la economía del país a recuperarse de la crisis derivada de la pandemia del coronavirus, según ha anunciado la canciller, Angela Merkel.
Seat invertirá 5.000 millones de euros hasta 2025 para el desarrollo de sus marcas Seat y Cupra potenciando la I+D para el desarrollo de nuevos modelos y la electrificación de la gama de productos, además de mejorar los equipos y las instalaciones de la factoría de Martorell (Barcelona).
Los dos gigantes industriales japoneses han unido fuerzas con el fin de alumbrar un coloso aún mayor en la fabricación de piezas y componentes de automóviles. Se espera que el nuevo grupo resultante ingrese al menos 17.000 millones de dólares por año. Las cotizaciones de ambas compañías en la Bolsa de Tokyo se han disparado este martes por encima del 5%. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.
Hitachi y Honda han alcanzado un acuerdo a principios de esta semana para fusionar cuatro de sus negocios de producción de partes de vehículos, sumándose a la oleada de alianzas que está extendiéndose por la industria de la automoción. Los dos gigantes industriales japoneses han unido fuerzas con el fin de alumbrar un coloso aún mayor en la fabricación de piezas y componentes de automóviles. Se espera que el nuevo grupo resultante ingrese al menos 17,000 millones de dólares por año. Las cotizaciones de ambas compañías en la Bolsa de Tokyo se han disparado este martes por encima del 5%.
La apuesta por la electrificación del sector automovilístico no ha frenado con la llegada del coronavirus. Los principales fabricantes de coches europeos, liderados por Volkswagen, firma que forma parte de elMonitor, están haciendo cada vez un mayor esfuerzo por invertir en este tipo de automóviles y cambiar su estrategia. En un nicho de mercado en el que si no pisan el acelerador, Tesla parece estar destinado a reinar.
La automovilística surcoreana Hyundai ha batido el récord de autonomía de su modelo eléctrico Kona, al recorrer 1.026 kilómetros con una sola carga de batería en el circuito alemán de Lausitzring.
La automovilística surcoreana Hyundai ha batido el récord de autonomía de su modelo eléctrico Kona, al recorrer 1,026 kilómetros con una sola carga de batería en el circuito alemán de Lausitzring.
Los tres últimos coches que he tenido en veinte años son japoneses, pero si me preguntan cuál es mi preferencia bursátil entre los fabricantes de automóviles, la respuesta es la misma desde hace tiempo: Volkswagen.
La continúa carrera en la que las tres grandes marcas de coches alemanes, Volkswagen, BMW y Daimler, están enzarzadas durante años no ha frenado con el agravamiento de la pandemia. De hecho, se ha recrudecido con la llegada de Tesla, la marca que algunos opinan que reinará en el negocio de los coches eléctricos, sobre todo, si las europeas no pisan el acelerador. Con todo, Volkswagen parece ser la mejor posicionada de las tres para arrebatarle la corona a la estadounidense, ya que su inversión en este nicho de mercado ha sido continuamente alabada por los expertos.
En lo que llevamos de año, las acciones de Tesla se revalorizan un 434% en un momento en que el fabricante de vehículos eléctricos cuenta con una capitalización de casi 411.000 millones de dólares. Tras el reciente split de sus títulos, la atención vira a su junta de accionistas, que tendrá lugar el martes en Fremont, California, y donde también se revelarán nuevos aspectos sobre las baterías de la compañía.
El fundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, aseguró este lunes que prevé que para el año 2030 el fabricante de automóviles eléctricos de lujo produzca 20 millones de vehículos al año y que la producción total de vehículos eléctricos para entonces podría situarse en 30 millones de unidades.
Los productores de litio deben reinventar los métodos de extracción del metal clave utilizado en las baterías recargables para satisfacer la creciente demanda de la industria de vehículos eléctricos, según el alto ejecutivo de Standard Lithium Ltd.
La Generalitat Valenciana financiará la "electrificación" de la factoría de Almussafes, al destinar ayudas por 5,2 millones de euros para la nueva planta de ensamblaje de baterías eléctricas, que Ford cuantificó en una inversión de 24 millones.
El fabricante de vehículos eléctricos Tesla registró en el tercer trimestre del año un beneficio neto de 331 millones de dólares sobre unos ingresos que alcanzaron los 8,771 millones de dólares. Esto supone un incremento del 39% con respecto al mismo periodo del año anterior del lado de las ventas y del 131% en el caso de los beneficios.
El fabricante de vehículos eléctricos Tesla registró en el tercer trimestre del año un beneficio neto de 331 millones de dólares sobre unos ingresos que alcanzaron los 8.771 millones de dólares. Esto supone un incremento del 39% con respecto al mismo periodo del año anterior del lado de las ventas y del 131% en el caso de los beneficios. Las acciones suben un 1% en la sesión de este jueves en Wall Street.
Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han completado la definición del modelo de desarrollo para la promoción de puntos de recarga eléctrica (PRE) rápida de vehículos en estaciones. En Aragón, estas instalaciones podrán implantarse en 41 estaciones, 33 en la provincia de Zaragoza, 6 en la de Huesca y 2 en la de Teruel.
Hyundai Motor Company ha firmado un principio de acuerdo con socios chinos para establecer un ecosistema de movilidad de hidrógeno alrededor de Shanghái (China) y la zona del delta del río Yangtze, según ha informado la compañía.
General Motors contratará a 3,000 nuevos empleados principalmente en el desarrollo de software para la investigación, desarrollo y despliegue de vehículos eléctricos, según ha informado la compañía.
Las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 121% en los diez principales mercados europeos durante el tercer trimestre de este año, hasta 179,000 unidades, mientras que en otras regiones de relevancia mundial se han registrado cifras inferiores de crecimiento, con un crecimiento del 2% en Estados Unidos, hasta 70,000 unidades, y un aumento del 66% en China, con 279,000 automóviles 'cero emisiones'.
Grupo Antolín empieza a dejar atrás la crisis. El proveedor de soluciones tecnológicas para el automóvil ha obtenido unas ventas de 1.060 millones de euros en el tercer trimestre, un caída del 9,6% pero muy lejos de la bajada del 65% registrado entre abril y junio. La compañía acumula unas pérdidas netas de 166 millones hasta septiembre.
Las chinas BYD, NIO, CATL, Xpeng, Li Auto o Geely eran compañías que estaban muy lejos de los grandes grupos del sector automovilístico global hace apenas unos años. En el caso de alguna de ellas, incluso hace solo unos meses. Hoy, aparecen entre los fabricantes de coches y componentes más capitalizados del mundo, tras haber atraído la atención de los inversores por su especialización en el coche eléctrico y su exposición al mercado que más rápido se ha recuperado de la crisis del coronavirus y mejores expectativas tiene en el medio plazo, precisamente el del gigante asiático.
