La compañía automovilística Nissan mostrará este mes su todocamino eléctrico Ariya en el Salón del Automóvil de Pekín, donde también revelará sus últimas innovaciones para el mercado automovilístico más grande del mundo.

La compañía automovilística Volkswagen podría producir más vehículos eléctricos que Tesla antes de 2023, según ha asegurado el presidente del comité de empresa del consorcio alemán, Bernd Osterloh, en una entrevista al periódico 'Welt am Sonntag' recogida por Europa Press.

La empresa zaragozana Enikte inicia su andadura con el objetivo de poner en marcha una red de instalaciones con puntos de recarga para coches eléctricos en España. Un sector en el que ya han comenzado a realizar las primeras instalaciones con el fin de impulsar la movilidad sostenible.

La compañía automovilística Nissan ha producido su Leaf número 500,000 tras casi una década desde el lanzamiento de este vehículo eléctrico al mercado a finales de 2010, según ha anunciado la firma japonesa en un comunicado.

La firma automovilística Hyundai ha aumentado un 8% la autonomía de la versión eléctrica de su modelo Kona, por lo que está disponible con una batería de 64 kilovatios hora (kWh), que permite al vehículo circular durante 484 kilómetros con una sola carga, lo que supone 35 kilómetros más.

La firma automovilística BMW ha terminado "con éxito y según lo programado" la reconversión de su factoría de ensamblaje de Munich (Alemania) con el objetivo de adaptarla para la llegada del nuevo modelo eléctrico i4, lo que supuso una inversión de 200 millones de euros.

La firma automovilística Maserati ha destacado el inicio de una "nueva era" para la compañía, con la llegada de nuevos modelos, más innovación y proyectos revolucionarios, por lo que lanzará los nuevos GranTurismo y GranCabrio, que serán los primeros vehículos de la marca en adoptar soluciones 100% eléctricas.

El fabricante de vehículos eléctricos Tesla estudia exportar automóviles producidos en su planta china de Shanghái a otros mercados asiáticos y a Europa. Una iniciativa que se encontraría dentro de su objetivo de reducir el coste del transporte y de fabricar modelos más cerca de sus clientes.

La firma automovilística Audi presentará "en los próximos meses" nuevas variantes híbridas enchufables de sus modelos, por lo que ofrecerá un sistema de propulsión con esta tecnología en hasta ocho de sus gamas de vehículos.

La excepcionalidad del mundo con el COVID-19 nos ha trastornado a todos y el ámbito de la movilidad no ha sido una excepción. En la Semana Europea de la Movilidad, vemos como nuevos kilómetros de carril bici, más tráfico de vehículos privados, sistemas públicos de transporte incapaces de gestionar las horas punta de manera segura… Todo ha sumado para añadir confusión a un escenario económico y social ya de por sí complejo.

El vehículo eléctrico se sitúa como un instrumento para la recuperación de la economía en un momento en el que la pandemia del coronavirus ha afectado a la situación financiera española y europea, según el último Informe IPM 'La Revolución Industrial del Vehículo Eléctrico' elaborado por Javier García Breva, experto en Directivas Europeas de Energía y Eficiencia Energética.

Tel Aviv tendrá la primera "carretera eléctrica" de Israel que permitirá a la red pública de autobuses la recarga inalámbrica en ruta con la energía que se genera bajo el asfalto.

Tel Aviv tendrá la primera "carretera eléctrica" de Israel que permitirá a la red pública de autobuses la recarga inalámbrica en ruta con la energía que se genera bajo el asfalto.

Para 2023 o 2024 ya debería estar funcionando la planta de producción de baterías eléctricas de Total y PSA en el norte de Francia, empresa con la que quieren liderar el cambio de modelo energético de los automóviles en el continente. El consenso de mercado indica que Total superará los 30.000 millones en 2023, que sería su mejor nivel desde 2011 (máximo histórico).

El fundador del fabricante de vehículos eléctricos Tesla, Elon Musk, ha asegurado que su compañía producirá en grandes volúmenes baterías para sus modelos Roadster, Semi y Cybertruck a partir de 2022.

Teresa Ribera ha anunciado la inversión de 12.000 millones de euros durante los próximos tres años para conseguir "ciudades saludables", mediante la rehabilitación de edificios y de barrios enteros, la implantación de carriles bicis y un impulso adicional a la movilidad sostenible, con la instalación de 100.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos.

El Gobierno quiere duplicar holgadamente la capacidad del país para almacenar electricidad en una década, de modo que crezca desde los 8,3 GW actuales hasta los 20 GW de 2030, y hasta los 30 GW en 2050. Para ello plantea una batería de 65 medidas, entre las que destaca la creación de un clúster empresarial para su desarrollo tecnológico e industrial.

Los hospitales satélites catalanes, en el aire

Durante el verano, la Generalitat de Cataluña descartó la construcción de un macrohospital en la Fira de Barcelona, al estilo del que hubo en Ifema, por "problemas de gobernanza". En su lugar la Consejería de Salud comandada por Alba Vergés optó por levantar cinco anexos junto a centros sanitarios en funcionamiento, para luchar contra la segunda oleada del Covid. En un principio, estas infraestructuras deberían estar operativas para comienzos de años. En concreto para el día 1 de enero de 2021. Pero, se comenta, que va a ser complicado cumplir el plazo. Por lo visto las obras, que parten de un presupuesto conjunto de cerca de 70 millones, van "muy justas" y será difícil que "los hospitales satélite se puedan inaugurar en la fecha prevista". Como era previsible el equipo de Vergés da la callada por respuesta. Pero fuentes cercanas a la Generalitat aseguran que son muchos en el entorno del Govern los que consideran que fue prematuro desterrar la construcción del macrohospital. "Entonces se renunció por la falta de personal sanitario para operar el centro. Pero con el paso de los meses se está comprobando que Vergés cometió un error, que puede dejar a la región indefensa ante una segunda oleada de la pandemia", aseguran fuentes cercanas al Gobierno catalán.

Las ventas de coches eléctricos deben ser la mitad del total en 2030, frente al 2,5% de la actualidad, si queremos conseguir la neutralidad de carbono en 2050. Y las inversiones en energía limpia han de crecer desde los 380.000 millones de este 2020 hasta los 1,6 billones dentro de 10 años. Así lo apunta la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que no prevé cambios significativos en el mercado del petróleo por culpa de la pandemia y considera la energía solar "el nuevo rey de los mercados".

La fiebre por los coches eléctricos este año no solo ha propulsado las acciones de la más firma más conocida del sector, Tesla, si no que también las de su homólogo chino, NIO (cuyas siglas en chino significan "Llegando al cielo azul", que cotiza en el parqué norteamericano a través de un ADR.

La firma automovilística Audi ha firmado este martes un memorando de entendimiento con la china FAW para la creación de una nueva empresa conjunta que se dedicará a la producción de modelos eléctricos en China a partir de 2024.

Cuando se habla de que apenas hay industria en España sería conveniente girar la vista hacia Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), fabricante de vehículos y componentes ferroviarios y sistemas de transporte de seguridad con sede en Beasain (Guipúzcoa).

La Comisión Europea considera que el Plan español de Energía y Clima "constituye una base sólida" para diseñar la vertiente verde de las inversiones destinadas a superar la pandemia, e invita al Gobierno a usar los abundantes fondos europeos que el país recibirá hasta 2027 -cerca de 140.000 millones de euros-, para materializarlo. Teresa Ribera, vicepresidenta cuarta del Gobierno y responsable del documento, ha considerado que la valoración de Bruselas "en todos los campos es muy positiva".

El papel que jugará el hidrógeno en la economía mundial ha ido en aumento en los últimos años. El pasado 6 de octubre, el Consejo de Ministros de España aprobó la Hoja de Ruta del Hidrógeno, el instrumento con el que se pretende planificar el despliegue de este combustible y cumplir así con una de las prioridades de Bruselas, que considera al hidrógeno clave para la región. La Comisión Europea prevé que el hidrógeno represente entre el 13% y el 14% de la combinación de fuentes de energía de la Unión Europea en el horizonte de 2050. De esta forma, el plan que se ha marcado España en la década tiene como objetivo alcanzar 4 gigavatios en 2030 -como hito intermedio se estima que de cara a 2024 sería posible contar con una potencia instalada de electrolizadores de entre 300 y 600 megavatios-, por lo que los expertos advierten que al menos hasta dentro de 4-5 años el hidrógeno no tendrá un retorno eficiente como una renovable normal.

Los Grupos parlamentarios de Psoe y UP piden revisar al alza los objetivos verdes incluidos en el Proyecto de ley de cambio climático, rechazan la petición de las petroleras de que se tengan en cuenta las emisiones de CO2 de todo el ciclo de vida del transporte, y no sólo las de su uso final, y piden nuevas señales de tráfico para avisar a los conductores de la proximidad de puntos de recarga para coches eléctricos.

General Motors invertirá 2,000 millones de dólares para reconvertir una de sus plantas de ensamblaje en Tennessee (Estados Unidos) para que pueda producir vehículos eléctricos, según ha informado este martes en un comunicado.

Porsche está completando la gama de productos del nuevo Panamera con la presentación de tres nuevos modelos: el 4 E-Hybrid, el 4S y el Turbo S E-Hybrid. Este último es el buque insignia de la colección porque presenta 700 CV, convirtiéndose en la variante más potente de la línea de productos completamente renovada, que combina un V8 biturbo de cuatro litros y 420 kW (571 CV) con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Presentados en tres variantes de carrocería (berlina, executive y sport), es una firme apuesta de Porsche hacia su estrategia E-Performance, que le ha valido ser la marca más valiosa del mundo. 

Porsche está completando la gama de productos del nuevo Panamera con la presentación de tres nuevos modelos: el 4 E-Hybrid, el 4S y el Turbo S E-Hybrid. Este último es el buque insignia de la colección porque presenta 700 CV, convirtiéndose en la variante más potente de la línea de productos completamente renovada, que combina un V8 biturbo de cuatro litros y 420 kW (571 CV) con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). Presentados en tres variantes de carrocería (berlina, executive y sport), es una firme apuesta de Porsche hacia su estrategia E-Performance, que le ha valido ser la marca más valiosa del mundo. 

La firma automovilística BMW invertirá 150 millones de euros en su fábrica de Regensburg (Alemania) para la producción de baterías completas de alto voltaje para coches eléctricos a partir de 2022, lo que permitirá la creación de 300 puestos de trabajo en la instalación hasta 2024.

General Motors (GM) presentó finalmente la esperada versión modernizada de su todocaminos SUV Hummer, esta vez totalmente eléctrico, y señaló este miércoles que el GMC Hummer EV Edition 1 será el primer vehículo que producirá utilizando la nueva plataforma Ultium para vehículos eléctricos.