Stellantis, el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha debutado este lunes en la Bolsa de Milán, donde sus acciones se han revalorizado un 7,57% en su primer día de negociaciones.
Stellantis, el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha debutado este lunes en la Bolsa de Milán, donde sus acciones se han revalorizado un 7.57% en su primer día de negociaciones.
Stellantis, grupo automovilístico surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tendrá en su cartera de vehículos hasta 39 modelos electrificados en todo el mundo a finales de 2021, ya que todos los nuevos automóviles que lance al mercado hasta 2025 tendrán una variante de estas características.
El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, ha segurado este martes que la fusión del grupo automovilístico francés PSA y del italoamericano FCA es un "escudo fantástico" contra posibles recortes de empleo en la compañía.
La planta del nuevo grupo Stellantis (Opel) en Figueruelas (Zaragoza) ha tenido que prescindir de jornadas de trabajo durante este fin de semana por falta de suministros. No se descarta que se tengan que realizar más cambios.
La nueva responsable sustituye en el puesto a María del Mar Gasca, que causa baja en la compañía para acometer nuevos proyectos.
En plena era SUV, siempre es noticiable hablar de la presentación de un modelo compacto, vamos, de un coche de toda la vida, cuando estos tipos de coche parecen tener los días contados, según las cifras de ventas.
La fusión entre los consorcios automovilísticos PSA y FCA, denominada Stellantis y cuya puesta en marcha se inició el pasado mes de enero, supondrá adelantar en beneficios a colosos de la automoción como General Motors y BMW en 2022, según las previsiones de los analistas.
La automovilística francesa Citroën, perteneciente a Stellantis, ha actualizado el C3 Aircross, modelo que se fabrica en la planta que la compañía tiene en Figueruelas (Zaragoza) y que llegará a los concesionarios el próximo mes de junio.
Los grupos Ford, Stellantis, Daimler y Volkswagen serán los grandes impulsores en los beneficios para que el sector de la automoción duplique sus ganancias al cierre de 2021. Y es que los principales consorcios automovilísticos mundiales acabarán el año con un beneficio conjunto de 64.193 millones de euros, lo que supone duplicar las ganancias respecto a 2020, cuando se alcanzó un beneficio conjunto de 28.780 millones de euros.
El Grupo Stellantis ha anunciado que prolonga la suspensión de la actividad en la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) al persistir los problemas de suministros. De esta forma, no se producirá en ninguna de las dos líneas que tiene la factoría durante los turnos de mañana y tarde de este miércoles.
El sector de la automoción se moviliza con el objetivo de recuperar el terreno que prevé perder a lo largo de la primera mitad del año. Y es que en los dos primeros meses del año la industria del motor achaca una caída generalizada en las ventas de vehículos, debido a las restricciones impuestas en distintos países para contener la pandemia de la Covid-19. Además, la crisis de los semiconductores está provocando el parón en algunas factorías, situación que afecta a todos los fabricantes y por ende a sus plantas productivas.
El consorcio automovilístico francés PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel y que desde enero de este año está fusionado con FCA, cerró el pasado ejercicio con unas ganancias de 2.173 millones de euros, lo que supuso un 32,1% menos en comparación con los 3.201 millones logrados en 2019.
La planta de Stellantis/Opel en Figueruelas (Zaragoza) vuelve a parar su actividad productiva en el turno de noche de este domingo por problemas en los suministros de componentes, según ha informado la compañía a los trabajadores.
El Consorcio de la Zona Franca de Vigo ha presentado hoy la manifestación de interés enviada al Gobierno para el proyecto de una fábrica de baterías eléctricas, que incluye también laboratorios de tecnologías de propulsión limpia, en el marco de los fondos europeos Next Generation y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Nuevo varapalo para el sector de la automoción patrio. Las matriculaciones de vehículos en España acumulan un descenso en lo que va de año del 44,6%, hasta las 100.242 unidades.
La automovilística francesa Peugeot ha desvelado la nueva generación de su compacto 308, un modelo que ha sufrido una profunda remodelación estética y que se podrá configurar con una versión diésel, otra gasolina y dos híbridas enchufables.
La industria de la automoción prepara su recuperación durante este ejercicio, tras los parones registrados el pasado año debido a la pandemia. Según un informe de IHS Markit en 2021 se venderán 83,4 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un 9% más de lo proyectado el año pasado, debido a que los niveles de demanda de la industria se recuperarán tras la pandemia.
La dirección de la planta del grupo Stellantis en Vigo (antes PSA Peugeot Citroën) ha trasladado a los sindicatos la necesidad de negociar un expediente de regulación temporal de empleo, ERTE, para afrontar las paradas de producción derivadas de la falta de unos semiconductores (microchips), que se han traducido en problemas de abastecimiento de componentes.