La planta de Zaragoza del Grupo PSA pondrá en marcha un equipo en el turno de noche en la línea 1, donde producirá a partir del 4 de octubre el Opel Crossland X y Citroën C3 Aircross.

Los grupos automovilísticos PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y Renault, que aglutina a su marca homóloga, Dacia y Alpine, serían los dos únicos que se cumplirían con la normativa de emisiones de la Comisión Europea.

Borja Sekulits es el director general de la firma DS, perteneciente al Grupo PSA, en España y Portugal. Atiende a elEconomista para analizar un año marcado por la pandemia de coronavirus.

Los grupos automovilísticos PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall) y FCA (Fiat, Jeep, Dodge, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler y Maserati) obtendrán el visto bueno de la Comisión Europea para su fusión de 32.140 millones de euros con la que se convertirán en el cuarto fabricante mundial, denominado Stellantis.

El Grupo PSA ha reducido un 24,7% su facturación en los tres primeros meses del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 40.573 millones de euros.

El Grupo PSA finalizó los nueve primeros meses del ejercicio actual con unos ingresos de 40,573 millones de euros, un 24.7% de bajada en la comparativa con los 53,918 millones de euros que facturó en los mismos meses del año anterior, según datos publicados por la empresa francesa.

La planta del Groupe PSA en Figueruelas (Zaragoza) ha decidido ajustar su producción durante el mes de noviembre por "prudencia", ante la incertidumbre que hay en los mercados por la pandemia. No obstante, estas medidas no tienen ningún efecto sobre el empleo de la factoría y la producción sigue en la línea de la registrada en el periodo pre-COVID.

Peugeot y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han decidido convocar las juntas generales de los respectivos accionistas de las dos empresas el lunes 4 de enero de 2021 con el objetivo de aprobar la fusión de sus empresas para permitir la creación de Stellantis.

El grupo de automoción está trabajando en un proyecto en la planta zaragozana de Figueruelas para promover y liderar la electromovilidad. Una iniciativa que conllevaría una inversión de entre 220 y 230 millones de euros y que podría acogerse a la línea de ayudas de 1.200 millones de euros que el Ministerio de Industria abrirá en los próximos días para proyectos estratégicos para la modernización y transición industrial.

El presidente del comité de empresa de PSA en la planta zaragozana de Figueruelas, Rubén Alonso (UGT), ha mostrado su satisfacción con el anuncio del nuevo proyecto que pretende impulsar la compañía para avanzar en la electromovilidad. Por su parte, el representante de la sección sindical de CCOO en la fábrica, José María Fernando, ha opinado que la concesión de fondos europeos para el impulso de la automoción debería estar vinculada a compromisos de estabilidad y mejora de las condiciones laborales.

El Comité Europeo de PSA Groupe ha celebrado por videoconferencia una reunión para analizar el informe anual del grupo y renovar los cargos del Comité; la Secretaría y las dos vicesecretarias.

El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, ha instado a la Administración a adaptar de forma inmediata el impuesto de matriculación a la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación de emisiones WLTP para evitar el impacto que tendrá en la demanda el incremento del 5 % que supondrá en el precio de los vehículos fabricados en España.

El Grupo PSA ha anunciado que la junta general extraordinaria de accionistas que celebrará el próximo 4 de enero para aprobar la fusión con Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se llevará a cabo a puerta cerrada.

El nuevo taller, que será similar al del centro de Vigo, tendrá más de 5.000 metros cuadrados en el edificio 42 de la planta en Figueruelas, contando con espacio suficiente para ampliarse para ensamblar baterías de otras versiones de modelos eléctricos.

La firma automovilística Opel ha iniciado la producción, en exclusiva mundial en la planta de Zaragoza del Grupo PSA, del nuevo Crossland, cumpliendo así con el programa de lanzamiento a pesar de la pandemia del coronavirus.

La Comisión Europea ha dado este lunes 'luz verde' a la fusión entre Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), aunque la operación está sujeta al cumplimiento de una serie de condiciones a las que se han comprometido ambos grupos automovilísticos para resolver las dudas que tenían las autoridades comunitarias sobre el posible impacto de la operación sobre la competencia en el mercado único.

El Grupo PSA matriculó 286,419 vehículos en todo el mundo durante el mes de noviembre, lo que supone una caída del 1.5% en comparación con las 290,903 unidades que entregó en el mismo mes de 2019, según datos de la empresa recogidos por Europa Press.

Los accionistas de los grupos automovilísticos PSA y FCA han aprobado la fusión de ambos consorcios que dará lugar al cuarto mayor fabricante de vehículos, que se completará el próximo 16 de enero y se denominará Stellantis.

Los accionistas de los grupos automovilísticos PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han aprobado este lunes la fusión de ambas compañías para crear la nueva Stellantis, una operación que se cerrará el próximo 16 de enero.

El grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) distribuirá 2,900 millones de euros en dividendos a sus accionistas antes de que se haga efectiva, el próximo sábado 16 de enero, la fusión con el también fabricante de vehículos Grupo PSA.

El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, ha cerrado el ejercicio 2020 con un descenso en sus ventas mundiales del 27,8%, hasta las 2.512.475 unidades comercializadas, debido a la crisis sanitaria provocada por la pandemia.

El presidente del comité de empresa en la planta del Grupo PSA en Figueruelas (Zaragoza), Rubén Alonso (UGT), ha confiado en que la factoría zaragozana esté bien valorada dentro del grupo Stellantis, que surge de la fusión entre la compañía francesa y Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Stellantis, el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha debutado este lunes en la Bolsa de Milán, donde sus acciones se han revalorizado un 7,57% en su primer día de negociaciones.

El presente ejercicio llega con la aparición de un nuevo grupo automovilístico: Stellantis, fruto de la fusión entre el consorcio galo PSA y el italoamericano FCA, que echa a rodar en el parqué este lunes, 18 de enero de 2021.

Stellantis, el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha debutado este lunes en la Bolsa de Milán, donde sus acciones se han revalorizado un 7.57% en su primer día de negociaciones.

España fue el cuarto mercado de la Unión Europea con una mayor reducción en las ventas de turismos en 2020, con una caída del 32,3%, hasta las 851.211 unidades comercializadas, según datos de la patronal europea de fabricantes (Acea).

El consejero delegado de Stellantis, el grupo del automóvil producto de la fusión de PSA y FCA, advirtió este martes a los gobiernos de Argentina y Brasil para que reduzcan sus exigencias normativas al sector porque de lo contrario puede haber "decisiones muy difíciles".

Stellantis, grupo automovilístico surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tendrá en su cartera de vehículos hasta 39 modelos electrificados en todo el mundo a finales de 2021, ya que todos los nuevos automóviles que lance al mercado hasta 2025 tendrán una variante de estas características.

El consorcio automovilístico francés PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel y que desde enero de este año está fusionado con FCA, cerró el pasado ejercicio con unas ganancias de 2.173 millones de euros, lo que supuso un 32,1% menos en comparación con los 3.201 millones logrados en 2019.

Fiat Chrysler (FCA) y PSA -fabricante de Peugeot, Citroën u Opel- han informado hoy de que premiarán a los accionistas a largo plazo de Stellantis, cuarto mayor grupo automovilístico del mundo tras su fusión, con acciones de derecho a voto especiales que ayudarán a prevenir posibles intentos de adquisición.