El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha anunciado que la Unión Europea está estudiando alternativas para que las aerolíneas no se vean obligadas a devolver el dinero de los billetes cancelados por las restricciones a la movilidad aprobadas para contener la propagación del coronavirus.

Las bolsas europeas han cerrado un mes que pasará a la historia, pero no como un buen recuerdo. Sus principales índices han optado finalmente este martes por las subidas, no sin antes haberse girarse a la baja. Un día más, los movimientos en Wall Street ha condicionado a los parqués de este lado del Atlántico, que han demostrado la vulnerabilidad del rebote que, si se atiende al análisis técnico, es una mera pausa en el camino bajista. El Ibex 35 español ha subido al cierre un 1,88% hasta los 6.785,4 puntos. Se ha movido entre los 6.887 y los 6.626 enteros. Pero estas tibias ganancias no evitan firmar un marzo terrorífico: ha sido el peor mes de su historia, con pérdidas del 22,2%. Firma así, además, el peor trimestre desde su existencia también, al retroceder un 28,9% desde que acabó 2019.

IAG ha decidido cancelar el dividendo complementario para salvaguardar su liquidez y hacer frente a la crisis del coronavirus, que ha obligado a la compañía a dejar el grueso de su flota en tierra y vivir unas semanas con ingresos prácticamente inexistentes. La dueña de British Airways e Iberia sigue así los pasos de firmas como Lufthansa y Airbus que ya han decidido anular la retribución al accionista por la complicada situación que atraviesa el sector.

Casi el 80% de las compañías del Ibex 35 rebotan desde los mínimos del mercado el pasado 16 de marzo, aunque solo Viscofan logra recuperarse de la caída y cotizar por encima del nivel previo al fatídico lunes negro del 24 de febrero. La dicotomía del mercado, propia de momentos de elevada volatilidad, ha llevado a los inversores a agarrarse al más puro ciclo, con Repsol y Ence a la cabeza del rebote, y también a esconderse bajo el paraguas de utilities y firmas bond proxy -consideradas alternativa a la inversión conservadora en renta fija, ante el bajo retorno que ofrece-, como es el caso Cellnex Telecom.

Iberia y Vueling ya han recibido el visto bueno del Ministerio de Trabajo para activar los ajustes temporales de empleo de casi toda su plantilla. Así, desde el uno de abril unos 3.840 trabajadores de la aerolíneas catalana y hasta 13.900 empleados de compañía de bandera están en sus casas con unas rebajas del horario laboral de hasta el cien por cien en el caso de muchos pilotos y tripulantes de cabina puesto que las compañías apenas tienen destinos  a los que volar.

Las continuas replicas del terremoto que ha generado el coronavirus en los mercados han dado un cierto respiro al Ibex 35 en las últimas semanas y a las bolsas europeas que parecen haber encontrado un soporte, con el que ahora se encuentran peleando a cierre semanal. Desde Ecotrader no se descartan más caídas. Dentro del índice español, hay compañías que están demostrando una mayor fortaleza a estos continuos derrumbes, mientras que otras, debido a su sector o a otros motivos muestran una debilidad que puede llevarlas a cotizar en niveles que suponen una gran oportunidad para los inversores, los mínimos intradía que se marcaron en marzo.

El coronavirus ha obligado a IAG a dar un giro de 180 grados a su plan estratégico. La primera reacción a la restricción de la movilidad ha sido renunciar al objetivo de crecimiento del 3,2% para 2020. A finales de febrero, la dueña de British Airways e Iberia ya redujo la previsión al 2% por la cancelación de las ruta a China y la caída de la demanda, pero el cierre de las fronteras y la falta de visibilidad sobre la recuperación, han llevado al holding a prepararse para reducir el tamaño de flota y limitar las salidas de capital frenando inversiones, como la compra de aviones, y recortando gastos.

El optimismo sigue predominando por segundo día consecutivo en las plazas de Europa, aunque el entusiasmo inicial se ha moderado en la recta final, por el aparente control de la pandemia del coronavirus en distintos países. En España el Ibex 35 no ha conseguido  afianzarse en los 7.000 puntos hasta el último minuto. Al cierre el selectivo se ha anotado una subida del 2,3% hasta los 7.002 puntos, pese a haber tocado un máximo intradía en los 7.120. También Wall Street se anota ganancias destacables, después de vivir ayer una subida del 7%. Pero si se atiende al análisis técnico, estas alzas no son más que un espejismo. Al mismo tiempo, la renta fija se muestra tranquila en el día en que la reunión del Eurogrupo centra gran parte de la atención. Aunque cualquier novedad en las negociaciones en el seno de la OPEP+ podrá sacudir también los precios del petróleo, e incluso al resto de mercados.

IAG recupera el pulso en bolsa tras llegar a desplomarse algo más de un 70% desde los 7,88 euros en los que registró máximos anuales el 17 de enero. Las acciones del grupo de aerolíneas rebotan cerca de un 22% en las últimas dos sesiones y un 30% ya desde los mínimos de la crisis del coronavirus, los 2,12 euros hasta los que llegaron a hundirse el 19 de marzo. Un precio que esta reacción está remarcando como el del peor escenario, el suelo, ante la casi total paralización de su actividad por el impacto directo de la hibernación económica en la industria de los viajes.