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El petróleo registra alzas superiores al 1% en una nueva jornada de movimientos causados por la geopolítica. El ministro de Energía de Arabia Saudita, Khalid al-Falih, ha asegurado este martes que dos estaciones de bombeo de petróleo para el oleoducto 'Este-Oeste' fueron atacados por drones cargados de explosivos, calificando el incidente como un "acto de terrorismo" contra los suministros petroleros globales. Este 'ataque' llega dos días después del sabotaje a dos buques petroleros saudíes en el Estrecho de Ormuz, el brazo de mar porque el fluye cerca del 30% de todo el petróleo que se exporta en el mundo. Las tiranteces entre Arabia Saudí e Irán han entrado en una nueva etapa tras las sanciones de Estados Unidos al petróleo de Teherán. Irán sospecha que Riad podría haber presionado a Washington para aprobar estas sanciones que dejan al crudo iraní huérfano de clientes occidentales en favor del petróleo saudí.
El petróleo registra alzas superiores al 1% en una nueva jornada de movimientos causados por la geopolítica. El ministro de Energía de Arabia Saudita, Khalid al-Falih, ha asegurado este martes que dos estaciones de bombeo de petróleo para el oleoducto 'Este-Oeste' fueron atacados por drones cargados de explosivos, calificando el incidente como un "acto de terrorismo" contra los suministros petroleros globales. Este 'ataque' llega dos días después del sabotaje a dos buques petroleros saudíes en el Estrecho de Ormuz, el brazo de mar porque el fluye cerca del 30% de todo el petróleo que se exporta en el mundo. Las tiranteces entre Arabia Saudí e Irán han entrado en una nueva etapa tras las sanciones de EEUU al petróleo de Teherán. Irán sospecha que Riad podría haber presionado a Washington para aprobar estas sanciones que dejan al crudo iraní huérfano de clientes occidentales en favor del petróleo saudí.
El precio del petróleo sube con fuerza ante la creciente tensión en el Estrecho de Ormuz, un brazo de mar por el que pasa alrededor del 30% de todo el petróleo que se exporta en el mundo. Este fin de semana, el Gobierno de Emiratos Árabes Unidos denunció que cuatro barcos de carga fueron objeto de "operaciones de sabotaje", entre ellos dos buques petroleros saudíes. Este estrecho es clave para para que el petróleo de Arabia Saudita (mayor exportador del mundo), de Emiratos Árabes Unidos, de Kuwait o Irán pueda fluir hacia los países que son importadores netos. Pero las sanciones de Estados Unidos al crudo de Teherán ponen el peligro la apertura de esta vía marítima, que de cerrar por algún tipo de conflicto podría disparar el precio del petróleo.
Volatilidad en el mercado del petróleo ante la creciente tensión que se vive en el Estrecho de Ormuz, un brazo de mar por el que pasa alrededor del 30% de todo el petróleo que se exporta en el mundo. Este fin de semana, el Gobierno de Emiratos Árabes Unidos ha denunciado que cuatro barcos de carga han sido objeto de "operaciones de sabotaje", entre ellos dos buques petroleros saudíes. Este estrecho es clave para para que el petróleo de Arabia Saudí (mayor exportador del mundo), de Emiratos Árabes Unidos, de Kuwait o Irán pueda fluir hacia los países que son importadores netos. Pero las sanciones de EEUU al crudo de Irán ponen el peligro la apertura de esta vía marítima, que de cerrar por algún tipo de conflicto podría disparar el precio del petróleo.
La emisión internacional de deuda de Saudi Aramco había recibido una demanda de 85.000 millones de dólares (75.395 millones de euros) antes del cierre de libros este martes, lo que supone una cifra récord para una colocación de bonos emergentes y multiplica por ocho la oferta de papel que tiene previsto colocar la petrolera estatal de Arabia Saudí, que oscilará entre los 10.000 y los 15.000 millones de dólares (8.871 y 13.307 millones de euros), según indican distintos medios.
Saudi Aramco, la petrolera estatal de Arabia Saudí, ha llegado a un acuerdo con las compañías chinas Norinco y Panjin Sincen para crear una 'joint venture' en el país asiático e invertir 10,000 millones de dólares en una planta petroquímica, según han anunciado en un comunicado.
Los menor producción de petróleo pesado está provocando que la diferencia de precio entre este tipo de crudo y el ligero comience a reducirse o incluso a revertirse en algunas zonas concretas. En circunstancias normales, el petróleo pesado presenta importantes descuentos respecto al ligero, mucho más manejable y fácil de convertir en combustibles. Sin embargo, el crudo pesado sigue siendo necesario, y la mayor parte de los recortes de producción están golpeando de lleno a esta clase de petróleo que empieza a escasear en las refinerías de EEUU y Asia, que tienen una parte de sus instalaciones preparadas para procesar este petróleo más tosco.
El G20 es el foro que reúne a las economías líderes del mundo: los miembros del G7 (Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Japón, Italia, Canadá y la Unión Europea) como también Arabia Saudita, Argentina, Australia, Brasil, Corea, China, India, Indonesia, México, Sudáfrica y Turquía.
Copasa afronta 2019 con el objetivo de incrementar su cifra de negocio hasta el entorno de los 350 millones de euros -en 2018 se situó por encima de los 300 millones- y su margen de ebitda (resultado bruto de explotación) por encima del 10 por ciento. Sustenta esta previsión en el comienzo de las obras que ha contratado en los últimos meses, principalmente en el mercado internacional, que ya pesa casi el 65 por ciento. La constructora gallega quiere aumentar sus esfuerzos hacia "el desarrollo de nuevos proyectos concesionales dentro y fuera de España", según explica su presidente, José Luis Suárez, en una entrevista con elEconomista.
El Equanimity es el tipo de yate que hace babear a los multimillonarios. Sin embargo, encontrar un comprador entre los súper ricos del mundo está resultando difícil.
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