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Airbus extiende alcance de aeronave A220 en desafío a Boeing

Bloomberg - 17:52 - 21/05/2019
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    Airbus SE mejorará la capacidad de la aeronave A220 de pasillo único que adquirió el año pasado de Bombardier Inc., con el ánimo de desafiar a Boeing Co. al abrir nuevas rutas potenciales.

    Airbus aumentará el alcance del antiguo avión en aproximadamente 450 millas náuticas, dijo el martes Christian Scherer, jefe de ventas, en una sesión informativa en la base del fabricante de aeronaves europeo en Toulouse, Francia. Esto permitirá nuevos servicios desde Europa occidental hasta el Medio Oriente y entre el sudeste de Asia y Australia.

    Si bien el fabricante europeo heredó un libro de pedidos de más de 530 aviones cuando tomó el A220 en julio, está buscando una gran cantidad de nuevos contratos, ya que centra su propia fuerza de ventas en el programa. Airbus también se está preparando para agregar una línea de ensamblaje en Alabama a la planta original de Bombardier en Montreal, en un esfuerzo por reducir los costos de producción con volúmenes más altos.

    El avión mejorado, con un alcance de 3.400 millas para la línea de base A220-100 y 50 millas más para la variante más grande -300, estará disponible a partir del segundo semestre del próximo año. El peso máximo de despegue aumentará en 2.3 toneladas métricas, pero no se requieren tanques adicionales de combustible, dijo Airbus.

    Apertura de China

    Scherer dijo que el acuerdo de cooperación regulatoria entre Europa y China alcanzado esta semana iniciará el proceso de certificación A220 para la nación asiática. Las ventas también se han visto obstaculizadas en Estados Unidos, donde la amenaza de aranceles por los supuestos subsidios de Airbus está afectando la demanda entre los operadores locales, dijo.

    Bombardier apostó más de 6,000 millones de dólares para desarrollar el A220 durante más de una década. Airbus dijo que las mejoras podrían ayudar al modelo a ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos, que coloca en 7,000 aviones en las próximas dos décadas.

    La capacidad del A220 significa que se ubica principalmente debajo de las versiones más pequeñas de las familias Airbus A320 y Boeing 737. El rango extendido debería volverlo más competitivo en rutas más largas donde la demanda es insuficiente para soportar aviones más grandes.

    Scherer dijo que es demasiado pronto para llegar a una conclusión sobre si se podría construir un avión A220-500 más grande.


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