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Grafico DAIMLER

Volumen

Grafico Volumen DAIMLER
ESTADÍSTICAS
Anterior 52,760€
Máximo sesión 53,520€
Mínimo sesión 52,370€
Máximo desde enero 76,480€
Mínimo desde enero 52,030€
Máximo 52 semanas 76,480€
Mínimo 52 semanas 52,030€
Capitalización (millones €) 56.551,607
RATIOS
Per 2018 (veces) 6,27
Per  2019 (veces) -
BPA (€) 8,44
Rentabilidad dividendo (%) +6,90%
Último dividendo (€) 3,65 2018
EBITDA (millones €) 18.819,80
Precio objetivo (€) 68,00
Ver más
Consenso
Mantener
Precio objetivo 68,00
Recomendaciones de compra 11
Recomendaciones de compra moderada 1
Recomendaciones de mantener 11
Recomendaciones de venta moderada 1
Recomendaciones de venta 3
Información ofrecida por: factset
Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*) 2,71 13,14 3,95 1,96 2,57 3,54 3,77 3,43 3,09 2,91 2,13 2,05
Deuda neta (millones de €) -3.103,00 -7.285,00 -11.938,00 -11.981,00 -11.508,00 -13.834,00 -16.953,00 -18.580,00 -18.576,00 -16.597,00 -16.366,00 -16.094,50
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

Mercedes-Benz pone la primera piedra de su fábrica de baterías para coches eléctricos en Estados Unidos

8/10

Mercedes-Benz ha puesto en Tuscoloosa (Alabama, Estados Unidos) la primera piedra de la que será su nueva fábrica de baterías para coches eléctricos en el país americano y que conllevará la creación de 600 puestos de trabajo.

Mercedes-Benz parará cinco días más su producción en Vitoria por la caída de ventas y la incertidumbre del diésel

3/10

La factoría de Mercedes-Benz de Vitoria parará su producción durante cinco días más de lo previsto inicialmente, debido a la caída de ventas de vehículos diésel, unos paros adicionales que se celebrarán en noviembre y diciembre, y que se añaden a las cinco jornadas de inactividad fijadas este mes.

La conducción autónoma del futuro... según Mercedes

29/09

Con una longitud de carga de 3.70 metros de longitud dentro de un chasis de 5.14 metros, este prototipo de Mercedes-Benz rezuma futuro por todos sus poros. La versión de pasajeros, con un diseño ergonómico (tipo huevo) más parecido a un vehículo normal, es un compendio de luces LED, pantallas y sensores, y es capaz incluso de cambiar su color exterior (LEDs que se reparten por el módulo de carrocería en zig-zag) para poder identificar fácilmente el vehículo. La versión de carga, por su parte, es una caja para aprovechar al máximo el espacio.

El Presidente de Daimler dejará su cargo en mayo para optar al Consejo de Vigilancia

26/09

El presidente del fabricante automovilístico alemán Daimler y máximo responsable de Mercedes-Benz Cars, Dieter Zetsche, dejará ambos cargos en mayo de 2019 para optar a presidir en 2021 el Consejo de Vigilancia, anunció este miércoles la empresa en un comunicado.

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