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Grafico DAIMLER

Volumen

Grafico Volumen DAIMLER
ESTADÍSTICAS
Anterior 57,160€
Máximo sesión 57,670€
Mínimo sesión 57,150€
Máximo desde enero 76,480€
Mínimo desde enero 54,780€
Máximo 52 semanas 76,480€
Mínimo 52 semanas 54,780€
Capitalización (millones €) 61.194,702
RATIOS
Per 2018 (veces) 6,40
Per  2019 (veces) -
BPA (€) 9,07
Rentabilidad dividendo (%) +6,29%
Último dividendo (€) 3,65 2018
EBITDA (millones €) 19.682,65
Precio objetivo (€) 73,00
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Consenso
Compra moderada
Precio objetivo 73,00
Recomendaciones de compra 12
Recomendaciones de compra moderada 1
Recomendaciones de mantener 12
Recomendaciones de venta moderada 0
Recomendaciones de venta 2
Información ofrecida por: factset
Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*) 2,71 13,14 3,95 1,96 2,57 3,54 3,77 3,45 3,11 2,92 2,30 2,18
Deuda neta (millones de €) -3.103,00 -7.285,00 -11.938,00 -11.981,00 -11.508,00 -13.834,00 -16.953,00 -18.570,00 -18.576,00 -16.597,00 -16.866,00 -17.634,40
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

Bosch y Daimler probarán la conducción autónoma en California, Estados Unidos, en 2019

11/07

Bosch y Daimler están acelerando el desarrollo de la conducción totalmente autónoma y sin conductor (nivel 4/5) en ciudad, por lo que han elegido a California (Estados Unidos) como ubicación piloto para su primera flota de pruebas que se iniciará en 2019.

Daimler interrumpe la venta de un motor para camiones porque supera las emisiones permitidas

9/07

El fabricante automovilístico alemán Daimler va a interrumpir temporalmente la venta de un motor de seis cilindros para camiones porque supera las emisiones de óxido de nitrógeno permitidas.

Daimler interrumpe la venta de un motor para camiones porque supera las emisiones permitidas

9/07

El fabricante automovilístico alemán Daimler va a interrumpir temporalmente la venta de un motor de seis cilindros para camiones porque supera las emisiones de óxido de nitrógeno permitidas.

SUV de BMW y Mercedes se beneficiarían si el arancel entre Estados Unidos y la Unión Europea es del 0%

7/07

Hay un gran problema con la maniobra que el embajador de Estados Unidos en Alemania ha planteado como una forma de resolver uno de los grandes espantajos comerciales de Donald Trump: los Chevy y los Ford no inundarán las costas de Europa pronto, independientemente de cuán bajos sean los aranceles.

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